O teste de colisão Corcel: Como ele ajudou a melhorar a segurança dos carros brasileiros
O teste de colisão é uma parte crucial do processo de desenvolvimento de automóveis. Ele ajuda os engenheiros a avaliar a segurança do carro em caso de acidente. No entanto, no Brasil, isso nem sempre foi o caso. Nas décadas anteriores, não havia um padrão de teste de colisão rigoroso para os automóveis fabricados no país. Mas isso mudou em 1971, quando o Corcel da Ford foi submetido a seu primeiro teste de colisão.
O Corcel foi um dos carros mais populares no Brasil na década de 70. Era um carro desenhado pela empresa Ford em parceria com a Willys Overland do Brasil. O Corcel foi lançado em 1968, e muitos motoristas se apaixonaram pelo carro por seu design moderno e econômico. No entanto, a ignorância sobre a segurança dos carros na época era preocupante.
Foi nesse contexto que a Ford do Brasil decidiu submeter o Corcel a um teste de colisão. O teste foi realizado pela Companhia de Carros Elétricos de São Paulo, em parceria com a Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT). O resultado do teste foi alarmante: o Corcel foi avaliado como “totalmente inseguro em qualquer velocidade”. O veículo deformou completamente em sua parte dianteira. As portas se abriram e o painel de instrumentos foi projetado contra o motorista.
Apesar de ser um resultado chocante, o teste de colisão do Corcel foi um grande impulso para a evolução da segurança dos carros brasileiros. Este teste chamou a atenção dos fabricantes de automóveis para a importância da segurança dos carros e forçou-os a trabalhar duro para melhorar seus veículos.
Nos anos seguintes, outras montadoras começaram a realizar testes de colisão em seus carros, usando metodologias mais rigorosas. Em 1975, a ABNT emitiu a primeira norma técnica para veículos de passeio, incluindo a obrigatoriedade de testes de colisão. Isso foi um passo importante para melhorar a segurança dos carros produzidos no Brasil.
Com a instituição das normas brasileiras, a indústria automobilística precisou se adaptar para cumprir as normas de segurança. Muitas montadoras internacionais tiveram que fazer modificações em seus modelos antes de lançá-los no mercado brasileiro. O resultado foi uma evolução significativa na segurança automotiva.
Hoje, o teste de colisão é uma prática rotineira em todo o mundo. O Brasil vem adotando normas técnicas ainda mais rigorosas, em linha com as tendências internacionais. Graças ao teste de colisão do Corcel em 1971, a segurança dos carros brasileiros mudou para sempre. E essa mudança teve início graças ao empenho da Ford do Brasil em submeter seu carro mais vendido para um verdadeiro teste de segurança.
Conclusão
O teste de colisão do Corcel foi um marco na história da segurança dos carros no Brasil. Até então, a segurança dos carros pouco importava. Este teste obrigou os fabricantes de automóveis a mudar de mentalidade e a perceber a importância de incorporar padrões de segurança mais rígidos. Como resultado, após algumas décadas, os carros brasileiros sofreram uma transformação expressiva na questão de segurança. Hoje, o teste de colisão é uma prática padrão para garantir a segurança dos carros produzidos em todo o mundo.
